Cuộc 'đọ sức' của 3 chiếc scooter 125 phân khối

[Jackson_Chan]

Honda PCX ghi điểm ở vẻ ngoài lịch lãm, trải nghiệm lái hoàn hảo, Yamaha Zuma khỏe và chạy được trên nhiều địa hình, trong khi Piaggio Typhoon có lợi thế hơn cả về mặt giá bán.

Từ trái qua phải: Honda PCX, Piaggio Typhoon 125 và Yamaha Zuma 125. Scooter 125 phân khối là một trong những dòng xe phổ biến nhất hiện tại dành cho những đối người dùng phổ thông. Trong số những dòng xe đang có mặt trên thị trường hiện tại, các sản phẩm đến từ Honda (PCX), Yamaha (Zuma) và Piaggio (Typhoon) là những đại diện ưu tú nhất.
Trên giấy tờ, ba mẫu scooter này khá giống nhau với cùng dung tích xi lanh, sức mạnh động cơ tương đương (khoảng 9 mã lực), cùng sử dụng hộp số vô cấp CVT (Constantly Variable Transmissions), phanh đĩa 220mm trước và phanh trống sau và nhiều đặc điểm khác.
Honda PCX sở hữu thiết kế bóng bẩy bắt mắt, tay lái nhẹ, có đệm lưng, hệ thống phun nhiên liệu điện tử EFI và hệ thống kiểm soát phanh CBS. Tuy nhiên, khác với hai dòng xe còn lại với phong cách đa địa hình, Honda PCX được thiết kế nhằm tập trung vào khả năng di chuyển trong nội thị với kiểu dáng hơi lùn (tăng độ bám đường), giảm xóc thấp và kiểu dáng hầm hố.
Trong khi đó, Yamaha Zuma và Piaggio Typhoon có thiết kế góc cạnh, giảm xóc cao và kiểu dáng khỏe khoắn (đặc biệt là Zuma), thích hợp cho việc di chuyển trên nhiều địa hình khác nhau.
Về giá bán, Typhoon của Piaggio thực sự đã tạo ra khoảng cách lớn với các đối thủ nhờ mức giá rẻ hơn đến gần 700 USD so với PCX (2.700 USD so với 3.400 USD) và 650 USD so với Yamaha Zuma. Tuy nhiên, chiếc scooter của Piaggio không được trang bị hệ thống phun xăng điện tử giống như các đối thủ còn lại.
Piaggio Typhoon có thiết kế gọn nhẹ, giảm sóc lấy cảm hứng từ những chiếc xe off-road, đèn pha chất lượng cao nhưng độ đám đường không thực sự tốt. Mặc dù vậy, Typhoon tỏ ra không thua kém so với các đối thủ về mức độ “ăn xăng”. Với mức tiêu thụ nhiên liệu công bố là 2,6 lít/ 100 km (mức tiêu thụ thực tế là 4,5 lít/ 100 km), Piaggio Typhoon có những thông số khá tương đương với Yamaha Zuma (mức tiêu thụ nhiên liệu công bố là 2,6 lít/ 100 km, mức tiêu thụ thực tế 4,1 lít) và Honda PCX (thông số lần lượt là 2,1 lít/ 100 km và 3,4 lít/ 100 km).
Yamaha Zuma 125 có thiết kế hung hăng hơn so với các đối thủ, đầu xe dạng mỏ chim, đèn pha lồi, thích hợp cho những chuyến đi đường trường hoặc địa hình không thuận lợi. Mỗi chiếc scooter kể trên đều có điểm mạnh của riêng mình và người dùng sẽ tùy vào mục đích sử dụng để lựa chọn cho riêng mình. Nếu giá cả và một chiếc xe gọn nhẹ, thời trang là thứ bạn quan tâm, Piaggio TyPhoon sẽ là lựa chọn hàng đầu.
Tuy nhiên, nếu bạn muốn một chiếc xe hoạt động ổn định, trải nghiệm lái tốt và độ tin cậy cao, Honda PCX xứng đáng xếp số một trong khi đó Yamaha Zuma phù hợp cho những đối tượng khách hàng trẻ. Một chiếc xe chắc, khỏe, mạnh mẽ, độ lướt cao và thích hợp cho nhiều địa hình khác nhau.

Xem thêm các bài cùng mục này:

• Lịch sử hãng xe máy Honda (P.1)
• Môtô khủng tại đại hội xe độ Italy
• Scooter cổ giá 8.000 USD
• Tân binh nakedbike Suzuki EN150-A ở Việt Nam
• Môtô 4 bánh tự chế tại Sài Gòn
• Dàn siêu môtô và xế "khủng" diễu hành trong ngày...
• Diện kiến siêu mô tô BMW S1000RR giá 750 triệu...
• BMW Predator - 'Kẻ săn mồi' dành cho nước Nga
• Xế độ Triumph Scrambler Tridays
• Vespa chuẩn bị trình làng LX125 mới

[Jackson_Chan]

125cc Scooter Shootout - 2012




Video Honda PCX , Yamaha Zuma 125 và Piaggio Typhoon 125 đọ sức.