Mitsubishi rút lui khỏi châu Âu

[Jackson_Chan]

Với tình hình kinh tế châu Âu ảm đạm như hiện nay, không có gì ngạc nhiên khi nhu cầu tiêu thụ ô tô sụt giảm. Và đó là lý do khiến Misubishi ngừng sản xuất tại nhà máy duy nhất của hãng ở đây. Năm ngoái, doanh số của Mitsubishi tại châu Âu chỉ đạt 218.000 xe, giảm mạnh so với mức 340.000 xe của năm 2007.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản này chỉ có duy nhất nhà máy lắp ráp NedCar ở châu Âu, đặt tại Hà Lan. Nhà máy được xây dựng năm 1991, là liên doanh giữa Mitsubishi, Volvo và chính phủ Hà Lan, sản xuất các xe Mitsubishi Carisma Volvo S40/V40, và sau đó là Mitsubishi Space Star.

Mitsubishi trở thành chủ sở hữu duy nhất của nhà máy này vào tháng 3/2001, hiện sản xuất các xe Colt và Outlander. Tháng 12/2010, Mitsubishi đã quyết định ngừng sản xuất xe Colt tại đây vào cuối năm 2012 và cân nhắc xem có nên tiếp tục sản xuất xe Outlander hay chuyển sang nhà máy khác từ năm 2013.

Công nhân nhà máy ô tô NedCar biểu tình trước quyết định ngừng sản xuất của Mitsubishi. (Ảnh: ANP)

NedCar có quy mô nhỏ, với 1.500 lao động và sản xuất chỉ 50.000 xe trong năm 2011, chỉ bằng 25% tổng công suất thiết kế của nhà máy là 200.000 xe/năm, và bằng chưa đến 5% tổng sản lượng 1,1 triệu xe của Mitsubishi.

Trong thông cáo báo chí phát ra hôm 6/2, Mitsubishi cho biết hãng đã quyết định ngừng sản xuất ở nhà máy NedCar trong năm nay, do các vấn đề tỷ giá và chi phí nhân công. Tuy nhiên, Mitsubishi vẫn coi châu Âu là một thị trường quan trọng, từ năm 2013, toàn bộ xe hãng bán tại đây sẽ nhập từ Nhật Bản và Thái Lan.

Đóng cửa các nhà máy ô tô là chuyện hiếm ở các nước Tây Âu, do sức ép chính trị và công đoàn đối với việc bảo vệ việc làm và luật quốc gia quy định rằng các nhà sản xuất ô tô phải tìm các giải pháp thay thế trước khi đóng cửa. Thương hiệu Opel của GM và Fiat là hai nhà sản xuất hiếm hoi đã đóng cửa các nhà máy lắp ráp ô tô ở châu Âu kể từ sau cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2008.

Mitsubishi cho biết, không nhất thiết phải đóng cửa nhà máy NedCar. Hãng đang đàm phán với các tổ chức công đoàn và chính phủ Hà Lan về việc sử dụng NedCar vào mục đích khác, như lắp ráp cho một hãng ô tô khác.

Theo Financial Times

Xem thêm các bài cùng mục này:

• 5 Rolls Royce phiên bản rồng 2012 tại Việt Nam
• Cặp đôi Range Rover Sport phiên bản đặc biệt
• Xu hướng tích hợp smart phone trên xe hơi
• Thú chơi của giới sưu tập ôtô
• Tương lai thuộc về xe sang cỡ nhỏ
• Đẳng cấp nội thất xe sang trong tương lai
• khi lái xe mình cầm Vô lăng không được chuyên...
• Những công nghệ khó thiếu trên xe hiện đại
• Trước 1975, người Sài Gòn đi xe gì? (P.3)
• Trước 1975, người Sài Gòn đi xe gì? (P.2)

[Jackson_Chan]

Mitsubishi sẵn sàng bán rẻ nhà máy ở Hà Lan

Bộ trưởng kinh tế Hà Lan cho biết, Mitsubishi hãng sẵn sàng bán nhà máy NedCar ở nước này với giá tượng trưng chỉ 1 euro, nhưng kèm điều kiện đảm bảo việc làm cho 1.500 lao động.

Hôm 6/2, Mitsubishi cho biết sẽ ngừng sản xuất tại NedCar, nhà máy duy nhất của hãng ở châu Âu, vào cuối năm nay. Nhà máy này hiện lắp ráp các xe Colt và Outlander SUV.

Mitsubishi đã nói với ông Maxime Verhagen, Bộ trưởng Kinh tế Hà Lan, rằng hãng sẵn sàng bán NedCar với giá chỉ 1 euro nếu bên mua đảm bảo sẽ giữ việc làm cho toàn bộ lao động hiện tại của nhà máy.

Ông Veragen dự kiến sẽ tới Nhật Bản vào tháng này để thảo luận cụ thể về các hướng giải quyết nhà máy NedCar.

Sản lượng của NedCar chỉ đạt 50.000 xe vào năm ngoái, trong khi công suất thiết kế là 200.000 xe/năm.

Người phát ngôn của Mitsubishi cho biết, hiện tại công ty chưa bàn tới việc đóng cửa NedCar, mà là không sản xuất xe mới ở NedCar từ sau năm 2012 nữa.

Ông Verhagen cho biết chính phủ Hà Lan sẽ không hỗ trợ tài chính để duy trì hoạt động của nhà máy.

Theo Autonews